Воздушный фильтр 10000-51239 (кросс-номера CH11217, 998-192) — оригинальный сменный фильтрующий элемент системы впуска воздуха для тяжелых промышленных дизельных двигателей Perkins. Данный фильтр предназначен для высокоэффективной очистки больших объемов атмосферного воздуха от пыли, песка, сажи и других абразивных частиц перед их подачей в цилиндры двигателя.
Конструктивно представляет собой крупногабаритный картридж цилиндрической формы, выполненный из многослойной фильтровальной бумаги высокой плотности (часто с добавлением синтетических волокон для повышения эффективности и влагостойкости). Фильтр имеет значительную площадь гофрированной поверхности для обеспечения низкого сопротивления воздушному потоку при высоких нагрузках, характерных для двигателей серии 2206. Оснащен надежными уплотнительными манжетами (полиуретановыми или резиновыми) на торцах, которые обеспечивают герметичность установки в корпусе воздухоочистителя и предотвращают попадание неочищенного воздуха («подсос») напрямую во впускной тракт.
Для мощных двигателей серии 2206C, используемых в генераторах средней и большой мощности, чистота воздуха критически важна. Эти двигатели потребляют большое количество воздуха, и любая пыль может вызвать быструю эрозию лопаток турбокомпрессора, закоксовывание интеркулера и ускоренный износ цилиндро-поршневой группы.
Ключевые функции фильтра 10000-51239:
Важно: Воздушный фильтр является расходным материалом. Его замена должна производиться строго по регламенту технического обслуживания или при срабатывании индикатора засорения (вакуумметра). Использование некачественных аналогов с низким сопротивлением или низкой пылеемкостью может привести к катастрофическим последствиям для дорогостоящего двигателя.
Воздушный фильтр 10000-51239 / CH11217 / 998-192 применяется на двигателях Perkins следующих семейств:
Применимость на дизель-генераторных установках (ДГУ) FG Wilson:
Также широко применяется на другой тяжелой спецтехнике, промышленных компрессорах и насосных станциях, оснащенных двигателями Perkins 2206 серии.
Примечание: Артикул CH11217 является номером производителя фильтрующего элемента (часто ассоциируется с брендом Purolator или OEM-поставщиками Perkins). Артикул 998-192 — старый номер Perkins/FG Wilson. Артикул 10000-51239 — современный основной номер. Указанный перечень носит справочный характер. Всегда проверяйте применимость по серийному номеру вашей ДГУ или двигателя.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
|
Основные каталожные номера |
10000-51239, CH11217, 998-192 |
|
Производитель |
Perkins Engines Company Ltd (OEM) / Caterpillar |
|
Тип детали |
Сменный элемент воздушного фильтра (картридж) |
|
Форма |
Цилиндрическая (крупногабаритная) |
|
Материал фильтрующего элемента |
Многослойная гофрированная бумага / синтетика |
|
Уплотнение |
Полиуретан / резина (усиленные) |
|
Назначение |
Очистка всасываемого воздуха для двигателей 2206C |
|
Интервал замены |
Согласно регламенту ТО (обычно каждые 500–1000 моточасов или по индикатору) |
Оригинальные артикулы Perkins имеют качественные аналоги от ведущих мировых производителей фильтров для тяжелой техники. При подборе аналога критически важно сверять геометрические размеры (высота, внешний и внутренний диаметр) и тип уплотнения.
Примечание: Артикулы аналогов могут варьироваться в зависимости от региона и года выпуска. Всегда сверяйте физические параметры фильтра перед покупкой.
Рекомендация: Для ДГУ средней и большой мощности (350+ кВА), работающих в ответственном режиме, настоятельно рекомендуется использовать оригинальные фильтры Perkins/Cat или продукцию премиальных брендов. Экономия на фильтре здесь недопустима из-за высокой стоимости ремонта двигателя 2200 серии.
Важно: Никогда не пытайтесь очищать бумажный воздушный фильтр такого размера сжатым воздухом или промывать его. Это разрушает структуру фильтровального материала. Фильтр подлежит только замене.
Стандартный интервал замены составляет каждые 500–1000 моточасов или один раз в год. Однако в условиях повышенной запыленности интервал следует сократить. Ориентируйтесь на показания индикатора засорения (вакуумметра): замена требуется при достижении предельного разрежения на впуске.
Это одна и та же деталь. Разные номера обусловлены системами кодирования Perkins и FG Wilson. Они полностью взаимозаменяемы.
Да, данный фильтр унифицирован для многих двигателей Perkins 2206 серии. Однако всегда проверяйте совместимость по каталогу для конкретной модели двигателя.
Засоренный фильтр увеличивает сопротивление на впуске, что приводит к падению мощности двигателя, повышенному расходу топлива, черному дымлению и перегреву. В крайних случаях может произойти продавливание фильтрующего элемента или подсос воздуха через уплотнения, что приведет к попаданию абразивной пыли в двигатель и его ускоренному износу.
После установки запустите двигатель. Визуально осмотрите места прилегания крышки корпуса. Можно использовать мыльный раствор на стыках (осторожно с электрикой), чтобы выявить подсос воздуха по пузырькам. Также можно проверить показания вакуумметра на холостом ходу — они должны быть близки к нулю.