Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
10000-51283 (901-136, 4324909, SE111B) масляный фильтр Perkins FG Wilson
Масляный фильтр 10000-51283 (кросс-номера 901-136, 4324909, SE111B) — оригинальный сменный элемент системы смазки, предназначенный для мощных дизельных двигателей Perkins, устанавливаемых на крупнотоннажные дизель-генераторные установки (ДГУ) FG Wilson. Фильтр обеспечивает высокоэффективную очистку моторного масла от механических примесей, продуктов износа, нагара и других загрязнений, критически важных для сохранения ресурса двигателей большого объема.
Конструкция фильтра выполнена в виде прочного металлического корпуса (тип spin-on), внутри которого размещен фильтрующий элемент из высококачественной синтетической или целлюлозной среды с высокой грязеемкостью. Фильтр оснащен надежным перепускным клапаном (bypass valve), который открывается при чрезмерном загрязнении элемента или загустении масла на холодном пуске, гарантируя непрерывную подачу масла к двигателю даже в аварийных ситуациях. Обратный клапан (anti-drainback valve) предотвращает слив масла из фильтра и масляных магистралей при остановке двигателя, обеспечивая мгновенное создание рабочего давления при следующем запуске, что особенно важно для резервных генераторов.
Ключевые функции фильтра 10000-51283:
- Глубокая очистка моторного масла от абразивных частиц размером более нескольких микрон
- Защита высоконагруженных узлов двигателя (коренные и шатунные вкладыши, распредвал, турбокомпрессор) от износа
- Предотвращение засорения тонких масляных каналов и форсунок охлаждения поршней
- Поддержание стабильного давления масла в системе смазки на всех режимах работы
- Обеспечение длительного интервала замены масла благодаря высокой емкости фильтрующего элемента
Важно: Масляный фильтр является ключевым расходным материалом. Его замена должна производиться строго по регламенту технического обслуживания. Использование некачественных аналогов на двигателях мощностью свыше 600 кВА недопустимо, так как риск выхода из строя дорогостоящего силового агрегата многократно превышает экономию на фильтре.
Масляный фильтр 10000-51283 / 901-136 / 4324909 / SE111B применяется в следующих моделях дизель-генераторных установок FG Wilson (оснащенных мощными двигателями Perkins, часто серий 2806, 4000 или аналогичными):
Серии P650 – P1000:
- P650P1
- P725E1, P730P1
- P800E1, P800P1
- P900E1, P910P1
- P1000E1, P1000P1
Серии P1100 – P1500:
- P1100E1, P1125P1
- P1250, P1250E1, P1250P3
- P1350P1
- P1375E, P1375E3
- P1500, P1500E3, P1500P3
Серии P1650 – P2500:
- P1650E, P1650E3
- P1700, P1700P1
- P1750
- P1875E1
- P1925E
- P2000, P2000P1
- P2200E
- P2250-1, P2250E1
- P2500-1, P2500-1E, P2500E
Примечание: Данный фильтр также может применяться на других промышленных двигателях Perkins и Caterpillar, использующих аналогичную систему фильтрации. Всегда проверяйте совместимость по серийному номеру двигателя или ДГУ.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
|
Основные каталожные номера |
10000-51283, 901-136, 4324909, SE111B |
|
Производитель |
Perkins / FG Wilson (OEM) |
|
Тип детали |
Масляный фильтр полнопоточный навинчиваемый (spin-on) |
|
Назначение |
Очистка моторного масла в системах смазки двигателей большой мощности |
|
Применяемость |
ДГУ FG Wilson серий P650–P2500 |
|
Тип фильтрующего элемента |
Высокоэффективная бумага/синтетика |
|
Наличие клапанов |
Перепускной (bypass) и обратный (anti-drainback) |
|
Материал корпуса |
Сталь с антикоррозионным покрытием |
|
Уплотнение |
Резиновое кольцо (в комплекте) |
|
Интервал замены |
Согласно регламенту ТО (обычно 250–500 моточасов или 1 год) |
Оригинальные артикулы Perkins/FG Wilson имеют прямые аналоги от ведущих мировых производителей фильтров, которые часто поставляются на конвейеры производителей двигателей.
При выборе аналога убедитесь, что он сертифицирован по стандартам ISO 4548-12 (многопроходный тест) и имеет параметры перепускного клапана, соответствующие спецификациям двигателя Perkins.
Рекомендация: Для ДГУ большой мощности (от 650 кВА и выше) настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные фильтры Perkins/FG Wilson или продукцию премиальных брендов (Donaldson, Fleetguard, Baldwin). Надежность системы смазки напрямую влияет на доступность генератора в аварийных ситуациях.
- Подготовка: Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Подготовьте емкость достаточного объема для сбора старого масла (на больших двигателях объем масла значителен).
- Демонтаж: Открутите старый фильтр специальным ключом для навинчиваемых фильтров большого диаметра. Будьте осторожны с горячим маслом.
- Подготовка нового фильтра:
- Проверьте наличие и целостность резинового уплотнительного кольца.
- Обязательно смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
- Рекомендуется предварительно заполнить новый фильтр чистым маслом до краев, чтобы минимизировать время набора давления при запуске ("сухой" пуск опасен для турбокомпрессоров и подшипников).
- Установка: Накрутите фильтр рукой до плотного контакта уплотнения с посадочной поверхностью. Затем доверните на рекомендуемый угол (обычно 3/4 – 1 оборота после касания). Не используйте ключ для финальной затяжки, чтобы не деформировать корпус или уплотнение.
- Запуск и проверка:
- Запустите двигатель.
- Немедленно проверьте место установки фильтра на предмет утечек.
- Контролируйте давление масла: оно должно подняться до рабочей нормы в течение нескольких секунд.
- После остановки двигателя проверьте уровень масла в поддоне и долейте при необходимости, учитывая объем, ушедший в новый фильтр и магистрали.
Важно: На двигателях большой мощности может быть установлено несколько масляных фильтров (например, 2, 3 или 4 шт.). При ТО необходимо заменять все фильтры одновременно.
Сколько таких фильтров устанавливается на один двигатель?
Количество фильтров зависит от конкретной модели двигателя (например, Perkins 2806 или 4000 series). Часто на таких двигателях используется блок из 2–4 фильтров. Необходимо проверить руководство по эксплуатации вашей конкретной ДГУ.
Как часто нужно менять этот фильтр?
Стандартный интервал — каждые 250–500 моточасов или раз в год. Для генераторов, работающих в тяжелых условиях или в качестве основных источников питания, интервал может быть сокращен. Всегда следуйте рекомендациям производителя ДГУ.
Что означает номер SE111B?
SE111B — это старый номер фильтра Perkins/Lucas, который был заменен на современные номера серии 10000-xxxxx или 901-xxx. Это тот же самый фильтр.
Почему важно заполнять фильтр маслом перед установкой?
На больших двигателях объем масляной системы велик. Если фильтр пуст, насосу потребуется значительное время, чтобы прокачать масло через него и создать давление. В это время двигатель работает с недостаточной смазкой, что критично для турбокомпрессора и подшипников коленвала. Предварительная заправка маслом снижает этот риск.