Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
140517050 (20000-12698, 915-155) масляный фильтр Perkins FG Wilson
Масляный фильтр 140517050 (кросс-номера 20000-12698, 915-155) — оригинальный сменный элемент системы смазки двигателей Perkins, устанавливаемых на дизель-генераторные установки (ДГУ) FG Wilson. Данный фильтр предназначен для очистки моторного масла от механических примесей, продуктов износа, нагара и других загрязнений, обеспечивая надежную защиту трущихся деталей двигателя и продлевая его ресурс.
Конструкция фильтра выполнена в виде прочного металлического корпуса навинчиваемого типа (spin-on). Внутри расположен высокоэффективный фильтрующий элемент из специальной бумаги или синтетического материала, обладающий высокой грязеемкостью. Важными конструктивными элементами являются:
- Перепускной клапан (Bypass valve): Обеспечивает подачу неочищенного масла к двигателю в случае сильного загрязнения фильтра или загустения масла при холодном пуске, предотвращая масляное голодание.
- Обратный клапан (Anti-drainback valve): Удерживает масло внутри фильтра после остановки двигателя, что критически важно для ДГУ, так как обеспечивает мгновенное создание рабочего давления масла при аварийном запуске.
Ключевые функции фильтра 140517050:
- Эффективная фильтрация моторного масла от абразивных частиц
- Защита подшипников коленчатого и распределительного валов, турбокомпрессора и поршневой группы
- Предотвращение засорения тонких масляных каналов и форсунок охлаждения поршней
- Поддержание стабильного давления масла в системе смазки
- Обеспечение быстрого набора давления при запуске благодаря исправному обратному клапану
Важно: Масляный фильтр является расходным материалом и подлежит обязательной замене при каждом техническом обслуживании (ТО). Использование старого, некачественного или неподходящего фильтра может привести к падению давления масла, перегреву и капитальному выходу из строя двигателя. Всегда используйте оригинальные фильтры или сертифицированные аналоги высокого качества.
Масляный фильтр 140517050 / 20000-12698 / 915-155 применяется на двигателях Perkins, устанавливаемых в широком спектре ДГУ FG Wilson. Чаще всего этот фильтр встречается на двигателях серий 1104, 1106, 1300 и некоторых модификациях 1000.
Типичные модели ДГУ FG Wilson, где применяется данный фильтр (список может варьироваться в зависимости от года выпуска и конкретной комплектации двигателя):
- Серии P50 – P150 (например, P50, P65, P80, P100, P110, P150 и их модификации E, S, P)
- Серии P165 – P250 (некоторые модификации)
- Промышленные и строительные агрегаты с двигателями Perkins соответствующих серий.
Примечание: Поскольку двигатели Perkins могут иметь разные конфигурации масляных систем, настоятельно рекомендуется проверять применимость фильтра по серийному номеру вашего двигателя или ДГУ в официальном каталоге запчастей. Артикулы 20000-12698 и 915-155 являются альтернативными номерами той же детали в разных системах учета Perkins/FG Wilson.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
|
Основные каталожные номера |
140517050, 20000-12698, 915-155 |
|
Производитель |
Perkins / FG Wilson (OEM) |
|
Тип детали |
Масляный фильтр полнопоточный (spin-on) |
|
Назначение |
Очистка моторного масла |
|
Применяемость |
Двигатели Perkins серий 1104, 1106, 1300 и др. |
|
Тип фильтрующего элемента |
Бумага / синтетика |
|
Наличие клапанов |
Перепускной (bypass) и обратный (anti-drainback) |
|
Материал корпуса |
Сталь |
|
Уплотнение |
Резиновое кольцо (в комплекте) |
|
Интервал замены |
Согласно регламенту ТО (обычно каждые 250–500 моточасов или 1 год) |
Оригинальные артикулы Perkins/FG Wilson имеют множество качественных аналогов от ведущих мировых производителей фильтров.
При выборе аналога убедитесь, что он соответствует спецификациям ISO по тонкости фильтрации и грязеемкости, а также имеет исправные перепускной и обратный клапаны с правильными давлениями срабатывания.
Рекомендация: Для ответственного оборудования, такого как резервные генераторы, настоятельно рекомендуется использовать оригинальные фильтры Perkins/FG Wilson или продукцию премиальных брендов (Donaldson, Fleetguard, Baldwin). Дешевые аналоги могут иметь низкую эффективность фильтрации или нестабильную работу клапанов.
- Подготовка: Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Подготовьте емкость для сбора старого масла и новый фильтр.
- Демонтаж: Открутите старый фильтр специальным ключом или вручную. Будьте осторожны, масло будет вытекать.
- Подготовка нового фильтра:
- Проверьте наличие и состояние резинового уплотнительного кольца.
- Важно: Смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Это обеспечит герметичность и облегчит будущую замену.
- Рекомендуется предварительно заполнить фильтр маслом ("залить" его), чтобы ускорить набор давления при запуске и избежать сухого трения деталей в первые секунды работы.
- Установка: Накрутите новый фильтр рукой до момента контакта уплотнения с посадочной поверхностью. Затем доверните на рекомендуемый угол (обычно 3/4 или 1 оборота после касания). Не используйте ключ для затяжки, чтобы не повредить уплотнение или корпус.
- Запуск и проверка:
- Запустите двигатель.
- Сразу же проверьте место установки фильтра на предмет утечек.
- Контролируйте давление масла по приборной панели. Оно должно подняться до рабочего значения в течение нескольких секунд.
- После остановки двигателя проверьте уровень масла и при необходимости долейте, так как часть масла ушла в новый фильтр.
Важно: Никогда не эксплуатируйте двигатель без масляного фильтра или с неплотно закрученным фильтром. Это приведет к мгновенной потере давления масла и разрушению двигателя.
Как часто нужно менять масляный фильтр 140517050?
Стандартный интервал замены составляет каждые 250–500 моточасов или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше). При тяжелых условиях эксплуатации (частые пуски, работа в запыленной среде, экстремальные температуры) интервал следует сократить. Всегда руководствуйтесь официальным руководством по эксплуатации вашей ДГУ.
Можно ли использовать фильтр от легкового автомобиля?
Нет. Фильтры для промышленных дизельных двигателей имеют совершенно другие характеристики пропускной способности, площади фильтрации и давления срабатывания клапанов. Использование неподходящего фильтра недопустимо.
В чем разница между номерами 140517050, 20000-12698 и 915-155?
Это одна и та же деталь. Разные номера обусловлены внутренними системами кодирования Perkins, FG Wilson или историческими изменениями в каталогах. Они полностью взаимозаменяемы.
Почему важно смазывать резиновое кольцо перед установкой?
Смазка предотвращает задирание резины при закручивании, обеспечивает лучшую герметичность и позволяет в следующий раз открутить фильтр руками без повреждения посадочного места. Сухое кольцо может "прикипеть" или деформироваться.
Что делать, если после замены фильтра давление масла не поднимается?
Немедленно заглушите двигатель! Возможные причины: неисправность нового фильтра (закрыт перепускной клапан или дефект обратного клапана), воздушная пробка в системе, неисправность масляного насоса или датчика давления. Проверьте уровень масла и герметичность установки фильтра.