Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
2418M522 Маслосъемный колпачек Perkins
Оригинальный маслосъёмный колпачок 2418M522 (альтернативный артикул 10000-05566) от Perkins — это прецизионный уплотнительный элемент механизма газораспределения (ГРМ), предназначенный для предотвращения попадания моторного масла в камеру сгорания через направляющие втулки клапанов на двигателях серий 1104D и 1106D.
Колпачок надевается на верхнюю часть направляющей втулки клапана и работает в условиях высоких температур и агрессивной среды выхлопных газов. Его задача — эффективно снимать излишки масла со стержня клапана при каждом его ходе, что позволяет:
- Снизить расход масла,
- Предотвратить нагарообразование на тарелках клапанов и поршнях,
- Уменьшить дымность выхлопа,
- Продлить ресурс двигателя и системы нейтрализации ОГ (при наличии).
Изготовлен из высокотемпературного фторкаучука или специального термостойкого эластомера, устойчивого к воздействию масла, выхлопных газов и высоких температур.
Важно: Несмотря на указание серий двигателей (1104D, 1106D), точная применимость зависит от модификации двигателя, года выпуска и типа ГРМ. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя или в официальном каталоге запчастей Perkins.
Маслосъёмные колпачки 2418M522 / 10000-05566 применяются на технике, оснащённой двигателями Perkins серий 1104D и 1106D, включая:
- Дизельные генераторы: FG Wilson
- Сельхозтехнику: мини-тракторы, комбайны,
- Строительную технику: экскаваторы, погрузчики, компактные машины,
- Промышленное оборудование: насосные станции, компрессоры.
Примечание: Даже в рамках одной серии двигатели могут использовать разные типы направляющих втулок, например, с различным диаметром стержня клапана или длиной втулки. Это напрямую влияет на внутренний диаметр и посадку колпачка.
Официальная совместимость подтверждается только по каталожному номеру двигателя. Указанный перечень носит справочный характер.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Основной артикул | 2418M522 |
| Альтернативный артикул | 10000-05566 |
| Бренд | Perkins (оригинал) |
| Назначение | Уплотнение стержня клапана, предотвращение попадания масла в камеру сгорания |
| Применение | Двигатели Perkins 1104D, 1106D |
| Материал | Фторкаучук или термостойкий эластомер |
| Особенности | Высокая эластичность, устойчивость к маслу и выхлопным газам, точная посадка |
| Комплектация | На 1 клапан (для полного ремонта заказывается комплект) |
Точные размеры (внутренний/внешний диаметр, высота) зависят от модификации двигателя. Для идентификации рекомендуется сверяться с демонтированным колпачком или каталогом.
Артикулы 2418M522 / 10000-05566 являются оригинальными продуктами Perkins. На рынке существуют аналоги от различных производителей.
Однако:
- Аналоги могут отличаться по жёсткости, внутреннему диаметру или материалу;
- Неправильно подобранный колпачок вызывает:
- Повышенный расход масла,
- Синий дым из выхлопной трубы,
- Нагар на клапанах и поршнях,
- Снижение компрессии и мощности двигателя.
Рекомендация: Маслосъёмный колпачок — маленькая, но критически важная деталь. Её качество напрямую влияет на ресурс двигателя. Для надёжности и долговечности настоятельно рекомендуется использовать только оригинальный 2418M522 или 10000-05566.
- Заменяйте колпачки при каждом капитальном ремонте ГБЦ — даже без видимых повреждений они теряют эластичность.
- Устанавливайте колпачки только с помощью специального инструмента — удары молотком деформируют их и нарушают посадку.
- Проверяйте состояние направляющих втулок — изношенные втулки делают установку колпачков бессмысленной.
- Используйте новые сальники клапанов и пружины — старые компоненты снижают эффективность уплотнения.
- После замены обкатывайте двигатель без максимальных нагрузок в течение первых 10–20 моточасов.
Совет: Оригинальный колпачок 2418M522 — это не просто «резинка». Это прецизионный элемент, обеспечивающий минимальный расход масла даже при длительной работе под нагрузкой.
Подходит ли 2418M522 ко всем двигателям 1104D и 1106D?
Нет. Артикул применим только к модификациям с совместимыми направляющими втулками. Например, версии с разными экологическими стандартами (Stage IIIA, Stage IIIB) могут использовать разные колпачки.
Обязательно сверьте параметры по каталогу Perkins или серийному номеру двигателя.
Можно ли использовать колпачки повторно?
Категорически нет. После демонтажа колпачок теряет упругость и не обеспечивает герметичность.
Почему после замены колпачков всё равно идёт синий дым?
Возможные причины:
- Износ направляющих втулок,
- Неисправность поршневых колец,
- Неправильная установка колпачков.
Рекомендуется провести диагностику ЦПГ и ГРМ.
В чём разница между 2418M522 и 10000-05566?
Функционально никакой. Это один и тот же продукт с разными каталожными номерами Perkins и FG Wilson.