Топливный фильтр 26560145 (кросс-номера 10000-51231, 901-249, 996-595) — оригинальный сменный фильтрующий элемент системы питания дизельных двигателей Perkins. Данная деталь предназначена для тонкой очистки дизельного топлива от механических примесей (пыль, ржавчина, продукты износа) и воды перед его подачей в топливный насос высокого давления (ТНВД) и форсунки.
Конструктивно представляет собой картридж цилиндрической формы с фильтрующим элементом из специальной целлюлозы или синтетического материала. Фильтр обладает высокой грязеемкостью и эффективностью водоотделения (коалесценция), что критически важно для защиты прецизионных деталей топливной аппаратуры.
Для двигателей серий 1006 и 1106C-E, которые часто работают в составе генераторных установок средней и большой мощности, надежность топливной фильтрации является залогом стабильной работы под нагрузкой. Попадание даже микроскопических частиц абразива или воды может привести к заклиниванию плунжерных пар ТНВД или форсунок, что потребует дорогостоящего ремонта.
Ключевые функции фильтра 26560145:
Важно: Топливный фильтр является расходным материалом. Его замена должна производиться строго по регламенту технического обслуживания. Использование некачественных аналогов может привести к попаданию воды и грязи в топливную аппаратуру, что вызовет сбои в работе двигателя и дорогой ремонт.
Топливный фильтр 26560145 / 10000-51231 / 901-249 / 996-595 применяется на двигателях Perkins следующих семейств:
Данный фильтр устанавливается на технику, оснащенную указанными двигателями:
Примечание: Артикулы 901-249 и 996-595 являются старыми или альтернативными номерами той же детали в системах учета FG Wilson и Perkins. Артикул 26560145 часто ассоциируется с каталогами Caterpillar. Указанный перечень носит справочный характер. Для гарантированной совместимости необходимо сверять артикул с каталогом запасных частей по серийному номеру двигателя.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
|
Основные каталожные номера |
26560145, 10000-51231, 901-249, 996-595 |
|
Производитель |
Perkins Engines Company Ltd (OEM) / Caterpillar |
|
Тип детали |
Топливный фильтр тонкой очистки (Fuel Filter Element) |
|
Назначение |
Очистка дизельного топлива от воды и механических примесей |
|
Применяемость |
Двигатели Perkins 1006, 1106C-E60TA |
|
Тип фильтрующего элемента |
Целлюлоза / Синтетика с водоотделением |
|
Комплектация |
Картридж фильтра (уплотнительные кольца часто требуются отдельно или входят в комплект, уточняйте) |
Примечание: При заказе обязательно уточняйте, входят ли в комплект новые уплотнительные кольца (O-rings) для крышки корпуса фильтра. Их замена критична для предотвращения подсоса воздуха в топливную систему.
Оригинальные артикулы Perkins имеют качественные аналоги от ведущих производителей фильтров.
Примечание: Артикулы аналогов могут варьироваться. Всегда сверяйте геометрические размеры (высота, диаметр) и тип уплотнений с оригинальным фильтром перед покупкой.
Рекомендация: Для двигателей с электронным управлением (серия 1106C-E) настоятельно рекомендуется использовать оригинальные фильтры Perkins/Cat или продукцию премиальных брендов. Для механических двигателей серии 1006 допустимы качественные аналоги, но экономия на фильтре все равно не рекомендуется из-за риска попадания воды.
Важно: Попадание воздуха в топливную систему современных двигателей Perkins может вызвать проблемы с запуском и неравномерную работу. Тщательно удаляйте воздух после замены фильтра.
Стандартный интервал замены составляет каждые 250–500 моточасов или один раз в год. Однако при использовании топлива низкого качества или наличии воды в топливе интервал следует сократить.
Это одна и та же деталь. Разные номера обусловлены системами кодирования Perkins и FG Wilson. Они полностью взаимозаменяемы.
Да, данный фильтр унифицирован и подходит для многих 6-цилиндровых двигателей Perkins серий 1006 и 1106. Всегда проверяйте совместимость по каталогу для вашей конкретной модели.
Засоренный фильтр снижает давление и расход топлива, что приводит к падению мощности двигателя, затрудненному запуску, неравномерной работе и повышенному дымлению. В крайних случаях может произойти повреждение топливного насоса высокого давления из-за работы «на сухую» или попадания грязи.
Для двигателей с механическим ТНВД это рекомендуется делать для облегчения запуска. Для двигателей с электронным управлением лучше следовать инструкциям производителя. Часто достаточно установить сухой фильтр и прокачать систему штатными средствами.