Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
3142A051 Клапан выпускной Perkins
Оригинальный выпускной клапан 3142A051 (альтернативный артикул 905-003) от Perkins — это прецизионная деталь механизма газораспределения (ГРМ), предназначенная для открытия и закрытия выпускного канала головки блока цилиндров на двигателях серии 1006.
Клапан работает в экстремальных условиях: подвергается воздействию выхлопных газов с температурой до +800°C, высокому давлению и коррозионно-активной среде. Для обеспечения долговечности он изготовлен из жаропрочной легированной стали с наплавкой на тарелке и стержне из сплавов на основе никеля, хрома и кобальта, устойчивых к термической усталости и окислению.
Правильно подобранный выпускной клапан обеспечивает:
- Эффективную продувку цилиндров,
- Снижение температуры в камере сгорания,
- Соответствие экологическим нормам,
- Долговечность всей системы ГРМ.
Важно: Несмотря на указание серии двигателя (1006), точная применимость зависит от модификации, года выпуска и типа головки блока. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя или в официальном каталоге запчастей Perkins.
Выпускной клапан 3142A051 / 905-003 применяется на технике, оснащённой двигателями Perkins серии 1006, включая:
- Дизельные генераторы: FG Wilson
- Сельхозтехнику: тракторы, комбайны,
- Строительную технику: экскаваторы, погрузчики, автокраны,
- Промышленное оборудование: насосные станции, компрессоры, судовые установки.
Примечание: Даже в рамках одной серии двигатели могут использовать разные типы ГБЦ, например, с изменённым углом фаски седла, диаметром тарелки или длиной стержня. Это напрямую влияет на совместимость клапана.
Официальная совместимость подтверждается только по каталожному номеру двигателя. Указанный перечень носит справочный характер.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Основной артикул | 3142A051 |
| Альтернативный артикул | 905-003 |
| Бренд | Perkins (оригинал) |
| Назначение | Открытие/закрытие выпускного канала ГБЦ |
| Применение | Двигатели Perkins серии 1006 |
| Материал | Жаропрочная легированная сталь с наплавкой (Ni-Cr-Co) |
| Особенности | Прецизионная шлифовка фаски, устойчивость к термоусталости, заводская балансировка |
| Комплектация | 1 шт. (для полного ремонта заказывается комплект по количеству цилиндров) |
Точные параметры (диаметр тарелки, длина стержня, угол фаски) зависят от модификации двигателя. Для идентификации рекомендуется сверяться с демонтированным клапаном или каталогом.
Артикулы 3142A051 / 905-003 являются оригинальными продуктами Perkins. На рынке существуют аналоги от различных производителей.
Однако:
- Аналоги могут отличаться по материалу, углу фаски или твёрдости наплавки;
- Неправильно подобранный клапан вызывает:
- Негерметичность камеры сгорания → потеря компрессии,
- Прогар тарелки → разрушение клапана и ГБЦ,
- Повышенный расход топлива и дымность.
Рекомендация: Выпускной клапан — один из самых термонагруженных элементов двигателя. Его качество напрямую влияет на ресурс ГБЦ. Для надёжности и долговечности настоятельно рекомендуется использовать только оригинальный 3142A051 или 905-003.
- Заменяйте клапаны комплектно — частичная замена нарушает баланс ГРМ.
- После установки обязательно притрите клапан к седлу — даже у нового клапана требуется финишная приработка.
- Проверьте состояние направляющих втулок — изношенные втулки вызывают перекос и быстрый прогар.
- Отрегулируйте тепловые зазоры после установки — это критично для двигателей без гидрокомпенсаторов.
- Используйте только качественное моторное масло, рекомендованное Perkins, — оно снижает нагар и продлевает срок службы клапанов.
Совет: Оригинальный выпускной клапан 3142A051 — это не просто «металлический стержень с тарелкой». Это прецизионно выверенный элемент, обеспечивающий надёжную работу двигателя Perkins 1006 даже в самых тяжёлых условиях.
Подходит ли 3142A051 ко всем двигателям 1006?
Нет. Артикул применим только к модификациям с совместимой конструкцией ГБЦ. Например, версии с разными экологическими стандартами (Stage IIIA, Stage IIIB) могут использовать разные клапаны.
Обязательно сверьте параметры по каталогу Perkins или серийному номеру двигателя.
Можно ли установить выпускной клапан без притирки?
Категорически не рекомендуется. Даже у оригинального клапана требуется финишная притирка для обеспечения герметичности. Без этого возможен прогар уже через несколько часов работы.
Почему после замены клапанов двигатель «троит»?
Возможные причины:
- Неправильный зазор в ГРМ,
- Негерметичная притирка клапана,
- Повреждение седла в ГБЦ.
Рекомендуется проверить компрессию и выполнить повторную притирку.
В чём разница между 3142A051 и 905-003?
Функционально никакой. Это один и тот же продукт с разными каталожными номерами Perkins и FG Wilson.