Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
3318A705 Направляющая выпускного клапана Perkins
Оригинальная направляющая втулка выпускного клапана 3318A705 (альтернативный артикул 994-279) от Perkins — это прецизионная деталь головки блока цилиндров (ГБЦ), предназначенная для точного центрирования и направления движения выпускного клапана в механизме газораспределения (ГРМ) двигателей 1004-40T и 1106C-E60TA.
Выпускные клапаны работают в экстремальных условиях: при температурах до +800°C, под воздействием агрессивных выхлопных газов и высоких механических нагрузок. Направляющая втулка обеспечивает:
- Стабильное движение клапана без перекосов,
- Равномерный износ седла и тарелки клапана,
- Эффективное уплотнение камеры сгорания,
- Долговечность маслосъёмного колпачка за счёт минимального люфта.
Изготовлена из специального жаропрочного бронзового сплава или пористого чугуна, устойчивого к термическим нагрузкам и способного удерживать смазку даже при высоких температурах. Все втулки проходят строгий контроль по внутреннему диаметру, длине и посадочному размеру, что гарантирует точное соответствие заводским допускам Perkins.
Важно: Несмотря на указание конкретных моделей двигателей, точная применимость зависит от года выпуска, модификации ГБЦ и типа системы выпуска. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя или в официальном каталоге запчастей Perkins.
Направляющая втулка 3318A705 / 994-279 применяется на технике, оснащённой двигателями Perkins следующих моделей:
- 1004-40T
- 1106C-E60TA
Такие двигатели устанавливаются на:
- Дизельные генераторы: FG Wilson
- Сельхозтехнику: мини-тракторы, косилки, навесное оборудование,
- Строительную технику: компактные погрузчики, экскаваторы, виброкатки,
- Промышленное оборудование: насосные станции, компрессоры, судовые установки.
Примечание: Даже в рамках одной модели двигателя могут использоваться разные типы ГБЦ, например, с изменённым диаметром стержня клапана или длиной втулки. Это напрямую влияет на совместимость направляющей.
Официальная совместимость подтверждается только по каталожному номеру двигателя. Указанный перечень носит справочный характер.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
|
Основной артикул |
3318A705 |
|
Альтернативный артикул |
994-279 |
|
Бренд |
Perkins (оригинал) |
|
Назначение |
Направление движения выпускного клапана в ГБЦ |
|
Применение |
Двигатели Perkins 1004-40T, 1106C-E60TA |
|
Материал |
Жаропрочная бронза / пористый чугун |
|
Особенности |
Высокая термо- и износостойкость, удержание смазки при высоких температурах |
|
Тип |
Прессуемая втулка (устанавливается с натягом) |
|
Комплектация |
На 1 выпускной клапан (для полного ремонта заказывается комплект) |
Точные размеры (внутренний/внешний диаметр, длина) зависят от модификации двигателя. Для идентификации рекомендуется сверяться с демонтированной деталью или каталогом.
Артикулы 3318A705 / 994-279 являются оригинальными продуктами Perkins. На рынке существуют аналоги от различных производителей, однако:
- Они могут отличаться по материалу, точности диаметра или тепловому расширению;
- Неправильно подобранная втулка вызывает:
- Люфт выпускного клапана → ускоренный износ седла,
- Перегрев клапана → прогар тарелки,
- Повышенный расход масла и дымность.
- Установка неоригинальных втулок без расточки и хонинговки часто приводит к заклиниванию клапана.
Рекомендация: Направляющая втулка выпускного клапана — один из самых термонагруженных элементов ГРМ. Её качество напрямую влияет на ресурс двигателя. Для надёжности и долговечности настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные 3318A705 или 994-279.
- Устанавливайте втулки только с помощью специального инструмента — удары молотком деформируют посадочное гнездо в ГБЦ.
- После запрессовки обязательно выполните расточку и хонинговку под конкретный выпускной клапан — это гарантирует правильный тепловой зазор.
- Проверьте состояние седла выпускного клапана — изношенные сёдла требуют шлифовки или замены.
- Используйте новые маслосъёмные колпачки — старые не обеспечат герметичность на новой втулке.
- Соблюдайте обкаточный режим после ремонта ГБЦ — избегайте максимальных нагрузок в первые 10–20 моточасов.
Совет: Оригинальная втулка 3318A705 — это не просто «металлическая трубка». Это прецизионный элемент, обеспечивающий надёжную работу выпускного клапана даже в самых тяжёлых условиях эксплуатации.
Подходит ли 3318A705 ко всем двигателям 1004 и 1106?
Нет. Артикул применим только к модификациям 1004-40T и 1106C-E60TA. Другие версии (например, без турбонаддува или с другими экологическими стандартами) могут использовать другие втулки.
Обязательно сверьте параметры по каталогу Perkins или серийному номеру двигателя.
Можно ли установить втулку без расточки?
Категорически нет. Даже у оригинальной втулки требуется финишная обработка под конкретный клапан. Без этого — люфт, перегрев и быстрый прогар клапана.
В чём разница между 3318A705 и 994-279?
Функционально никакой. Это один и тот же продукт с разными каталожными номерами Perkins и FG Wilson.
Почему после замены втулок появился синий дым или двигатель «троит»?
Возможные причины:
- Неправильный зазор между втулкой и клапаном,
- Неотрегулированные тепловые зазоры в ГРМ,
- Прогар выпускного клапана из-за перегрева.
Рекомендуется проверить компрессию и выполнить диагностику ГБЦ.