Топливный фильтр 4816636 (кросс-номера 10000-59651, 934-181, 26560201) — оригинальный элемент тонкой очистки топлива для дизельных двигателей Perkins. Данный фильтр предназначен для удаления из топлива твердых частиц, воды и других загрязнений перед подачей его в топливный насос высокого давления (ТНВД) и форсунки.
Конструктивно представляет собой картридж с фильтрующим элементом из специальной целлюлозы или синтетического материала, обладающего высокой грязеемкостью и способностью отделять воду от топлива (коалесценция). Фильтр оснащен уплотнительными кольцами для герметичной установки в корпус фильтра-сепаратора или непосредственно в головку фильтра.
Для современных двигателей с электронным управлением и высокоточными системами впрыска (серии 1104C-E, 1104D-E) чистота топлива критически важна. Даже микроскопические частицы абразива могут вывести из строя прецизионные пары ТНВД и форсунок, а наличие воды вызывает коррозию и развитие микроорганизмов в топливной системе.
Ключевые функции фильтра 4816636:
Важно: Топливный фильтр является расходным материалом. Его замена должна производиться строго по регламенту технического обслуживания. Использование некачественных аналогов может привести к попаданию воды и грязи в топливную аппаратуру, что потребует дорогостоящего ремонта.
Топливный фильтр 4816636 / 10000-59651 / 934-181 / 26560201 применяется на двигателях Perkins следующих семейств и модификаций:
Данный фильтр устанавливается на технику, оснащенную указанными двигателями:
Примечание: Артикулы 934-181 и 26560201 являются старыми или альтернативными номерами той же детали в разных системах учета Perkins/Caterpillar. Указанный перечень носит справочный характер. Для гарантированной совместимости необходимо сверять артикул с каталогом запасных частей по серийному номеру двигателя.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
|
Основные каталожные номера |
4816636, 10000-59651, 934-181, 26560201 |
|
Производитель |
Perkins Engines Company Ltd (OEM) / Caterpillar |
|
Тип детали |
Топливный фильтр тонкой очистки (Fuel Filter Element) |
|
Назначение |
Очистка дизельного топлива от воды и механических примесей |
|
Применяемость |
Двигатели Perkins 1104A/C/D серий |
|
Тип фильтрующего элемента |
Целлюлоза / Синтетика с водоотделением |
|
Комплектация |
Картридж фильтра (часто без уплотнительных колец, требуется проверка) |
Примечание: При заказе обязательно уточняйте, входят ли в комплект новые уплотнительные кольца (O-rings) для крышки корпуса фильтра. Часто они продаются отдельно, но их замена критична для предотвращения подсоса воздуха.
Оригинальные артикулы Perkins имеют качественные аналоги от ведущих производителей фильтров.
Примечание: Артикулы аналогов могут варьироваться. Всегда сверяйте геометрические размеры и тип резьбы/уплотнений с оригинальным фильтром перед покупкой.
Рекомендация: Для двигателей с электронным управлением (серии 1104C-E, 1104D-E) настоятельно рекомендуется использовать оригинальные фильтры Perkins/Cat или продукцию премиальных брендов (Donaldson, Fleetguard). Дешевые аналоги могут не обеспечивать требуемую степень очистки и водоотделения, что приведет к выходу из строя дорогих форсунок.
Важно: Попадание воздуха в топливную систему современных двигателей Perkins может вызвать проблемы с запуском и неравномерную работу. Тщательно удаляйте воздух после замены фильтра.
Стандартный интервал замены составляет каждые 250–500 моточасов или один раз в год. Однако при использовании топлива низкого качества или в условиях высокой влажности интервал следует сократить.
Это одна и та же деталь. Разные номера обусловлены системами кодирования Perkins / FG Wilson. Они полностью взаимозаменяемы.
Да, данный фильтр унифицирован и подходит для многих двигателей Perkins серий 1104, 1106 и некоторых моделей 1000/2000 серий. Всегда проверяйте совместимость по каталогу.
Засоренный фильтр снижает давление топлива, что приводит к падению мощности двигателя, затрудненному запуску, неравномерной работе и повышенному дымлению. В крайних случаях может произойти повреждение топливного насоса высокого давления из-за работы «на сухую» или попадания грязи.
Для двигателей с механическим ТНВД это рекомендуется делать для облегчения запуска. Для двигателей с электронным управлением (Common Rail или электронные ТНВД) лучше следовать инструкциям производителя, так как попадание нефильтрованного топлива внутрь фильтра недопустимо. Обычно достаточно установить сухой фильтр и прокачать систему штатными средствами.