Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
DZ114146 (R517011) направляющая втулка клапана John Deere
Оригинальная направляющая втулка клапана DZ114146 (альтернативный артикул R517011) от John Deere – это прецизионная деталь головки блока цилиндров, предназначенная для точного центрирования и направления движения клапанов в механизме газораспределения (ГРМ) двигателей серии 6135.
Втулка обеспечивает:
- Стабильную работу клапанов без перекосов и заклинивания,
- Равномерный износ седел и тарелок клапанов,
- Эффективное уплотнение камеры сгорания,
- Долговечность маслосъёмных колпачков за счёт минимального люфта.
Изготовлена из специального сплава на основе бронзы или пористого чугуна с высокой износостойкостью, термостойкостью и способностью удерживать смазку даже при высоких температурах. Все втулки проходят строгий контроль по внутреннему диаметру, длине и посадочному размеру, что гарантирует точное соответствие заводским допускам.
Важно: Несмотря на указание серии двигателя (6135), точная применимость зависит от модификации, года выпуска и типа ГРМ. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя или в официальном каталоге запчастей John Deere.
Направляющие втулки DZ114146 / R517011 применяются на технике John Deere, оснащённой двигателями серии 6135, включая:
- Сельхозтехнику: тракторы, комбайны, уборочные машины
- Строительную и дорожную технику: самосвалы, экскаваторы, бульдозеры, погрузчики
- Промышленное оборудование: дизельные генераторы, насосные станции
Примечание: Даже в рамках одной серии двигатели могут иметь разные диаметры стержней клапанов, длину втулок или тип посадки (прессовая/плавающая).
Официальная совместимость подтверждается только по каталожному номеру двигателя. Указанный перечень носит справочный характер.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Основной артикул | DZ114146 |
| Альтернативный артикул | R517011 |
| Бренд | John Deere (оригинал) |
| Назначение | Направление движения клапанов в ГБЦ |
| Применение | Двигатели серии 6135 |
| Материал | Бронзовый сплав или пористый чугун |
| Особенности | Высокая износостойкость, термостойкость, удержание смазки |
| Тип | Прессуемая втулка (устанавливается с натягом) |
| Комплектация | На 1 клапан (для полного ремонта заказывается комплект) |
Точные размеры (внутренний/внешний диаметр, длина) зависят от модификации двигателя. Для идентификации рекомендуется сверяться с демонтированной деталью или каталогом.
Артикулы DZ114146 / R517011 являются оригинальными продуктами John Deere. На рынке существуют аналоги от различных производителей, однако:
- Они могут отличаться по материалу, точности диаметра или тепловому расширению;
- Неправильно подобранная втулка вызывает:
- Люфт клапана – ускоренный износ седла,
- Перегрев клапана – прогар тарелки,
- Повышенный расход масла через маслосъёмные колпачки.
- Установка неоригинальных втулок без расточки и хонинговки часто приводит к заклиниванию клапана.
Рекомендация: Направляющая втулка – «невидимый, но критически важный» элемент ГРМ. Её качество напрямую влияет на ресурс двигателя. Для надёжности и долговечности настоятельно рекомендуется использовать только оригинальные DZ114146 или R517011.
- Устанавливайте втулки только с помощью специального инструмента – удары молотком деформируют посадочное гнездо.
- После запрессовки обязательно выполните расточку и хонинговку под конкретный клапан – это гарантирует правильный тепловой зазор.
- Проверьте состояние сёдел клапанов – изношенные сёдла требуют шлифовки или замены.
- Используйте новые маслосъёмные колпачки – старые не обеспечат герметичность на новой втулке.
- Соблюдайте обкаточный режим после ремонта ГБЦ – избегайте максимальных нагрузок в первые 10–20 моточасов.
Совет: Оригинальная втулка DZ114146 – это прецизионный элемент, обеспечивающий микронную точность работы всего ГРМ двигателя 6135.
Подходит ли DZ114146 ко всем двигателям 6135?
Нет. Артикул применим только к модификациям с совместимыми размерами клапанов и ГБЦ. Например, версии с EGR и без EGR могут использовать разные втулки.
Обязательно сверьте параметры по каталогу John Deere или серийному номеру двигателя.
Можно ли установить втулку без расточки?
Категорически нет. Даже у оригинальной втулки требуется финишная обработка под конкретный клапан. Без этого – люфт, перегрев и быстрый износ.
В чём разница между DZ114146 и R517011?
Функционально никакой. Это один и тот же продукт с разными каталожными номерами из-за обновления номенклатуры John Deere.
Почему после замены втулок двигатель «троит»?
Возможные причины:
- Неправильный зазор между втулкой и клапаном,
- Неотрегулированные зазоры в ГРМ,
- Повреждение седла клапана.
- Рекомендуется провести диагностику компрессии и проверку герметичности клапанов.