Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
Масляный фильтр 330510019 (330560538) KOHLER-SDMO
Оригинальный масляный фильтр 330510019 (замена 330560538) от KOHLER-SDMO – это высокопроизводительный элемент системы смазки, предназначенный для удаления механических примесей, продуктов износа, сажи и нагара из моторного масла в стационарных дизельных генераторных установках (ДГУ) серии PACIFIC, оснащённых двигателями Mitsubishi серии S3L2 / S4L2.
Фильтр устанавливается в масляную магистраль двигателя и обеспечивает чистоту масла даже при длительной работе под нагрузкой, что критически важно для:
- Защиты коленчатого и распределительного валов,
- Предотвращения износа вкладышей, турбокомпрессора и ГРМ,
- Поддержания стабильного давления масла,
- Обеспечения надёжной работы ДГУ в автоматическом режиме.
Конструкция фильтра включает многослойный фильтрующий элемент из микроволокнистой целлюлозы или синтетического материала, перепускной клапан (для работы при низких температурах или засорении) и обратный клапан (предотвращающий слив масла при остановке). Корпус выполнен из прочной стали с антикоррозийным покрытием, устойчивого к вибрациям и перепадам температур.
Важно: Несмотря на указание широкого модельного ряда, точные параметры фильтра зависят от модификации двигателя, года выпуска и компоновки ДГУ. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру вашей установки или оригинальному каталожному номеру.
Масляный фильтр 330510019 (330560538) применяется на стационарных дизельных генераторах KOHLER-SDMO серии PACIFIC, оснащённых двигателями Mitsubishi, включая следующие модели:
- T5.5KM, T7.5K, T8K, T9KM, T11.5K, TM11.5, T12K, TM12, T12KM, T16K, TM16
- И их возможные модификации
Эти установки охватывают мощностной диапазон от ~5 кВт до 12кВт и используются как резервные или основные источники питания на промышленных, коммерческих и инфраструктурных объектах.
Примечание: Даже в рамках одной серии ДГУ могут использоваться разные типы масляных фильтров.
Официальная совместимость подтверждается только по серийному номеру вашей установки.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Основной артикул | 330560554 |
| Альтернативный артикул | 330560538 |
| Бренд | KOHLER-SDMO (оригинал) |
| Назначение | Очистка моторного масла в двигателях Mitsubishi S3L2 / S4L2 |
| Применение | ДГУ KOHLER-SDMO серии PACIFIC |
| Тип фильтра | Полнопоточный, сменный, винтовой |
| Фильтрующий материал | Микроволокнистая целлюлоза или синтетика |
| Клапаны | Перепускной и обратный |
| Комплектация | 1 шт. |
Точный размер резьбы, высота и диаметр зависят от модели ДГУ. Для идентификации рекомендуется сверяться с демонтированным фильтром или каталогом.
Артикулы 330510019 / 330560538 являются оригинальными продуктами KOHLER-SDMO. На рынке существуют аналоги от сторонних производителей.
Однако:
- Аналоги могут отличаться по эффективности фильтрации, качеству клапанов или герметичности уплотнения;
- Низкокачественные фильтры не задерживают мелкие частицы, что приводит к ускоренному износу двигателя;
- Отсутствие или неисправность обратного клапана вызывает «масляное голодание» при запуске.
Рекомендация: качество масляного фильтра напрямую влияет на ресурс. Для надёжности и долговечности настоятельно рекомендуется использовать только оригинальный 330510019 / 330560538 или проверенный аналог с полной совместимостью.
- Заменяйте фильтр при каждой замене масла (обычно каждые 150 моточасов или 1 раз в год).
- Смазывайте уплотнительное кольцо чистым маслом перед установкой – это предотвращает подтекание.
- Не перетягивайте фильтр – затягивайте вручную до контакта, затем ещё на ¾ оборота.
- При замене сливайте старое масло полностью – остатки загрязнений быстро засорят новый фильтр.
- Используйте только рекомендованное моторное масло – несовместимые масла могут повредить фильтрующий элемент.
Совет: Оригинальный фильтр 330510019 / 330560538 – это не просто «банка с бумагой». Это прецизионная система, прошедшая испытания на совместимость с двигателями Mitsibishi в составе ДГУ KOHLER-SDMO.
Подходит ли 330510019 / 330560538 ко всем моделям линейки PACIFIC?
Нет. Артикул применим только к модификациям с двигателями линеек S3L2 / S4L2. Например, версии с другими типами двигателей используют другие фильтры.
Обязательно сверьте параметры по каталогу KOHLER-SDMO или серийному номеру вашей ДГУ.
Можно ли использовать аналог вместо оригинала?
Да, но только если он точно соответствует по резьбе, размерам, внутреннему устройству и классу фильтрации.
Почему после замены фильтра низкое давление масла?
Возможные причины:
- Неисправность обратного клапана в фильтре,
- Неправильная затяжка (подсос воздуха),
- Использование фильтра без перепускного клапана (при холодном запуске).
Цены, приведенные на сайте, указываются за товар из наличия (оригинал и/или аналог), имеющий более низкую стоимость.
Продавец оставляет за собой право изменить стоимость любого товара, в зависимости от условий его продажи (товар из наличия, курсы валют, поставка товара под заказ, объем поставки и пр.)