Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
RE505501 клапан давления масла John Deere
Оригинальный клапан давления масла RE505501 от John Deere – это критически важный элемент системы смазки, предназначенный для поддержания стабильного рабочего давления моторного масла в двигателях серий 4045 и 6068. Клапан регулирует избыточное давление, сбрасывая лишнее масло в масляный картер при превышении порогового значения, тем самым защищая масляные магистрали, фильтры и подшипники от перегрузки и повреждений.
Устройство представляет собой пружинно-поршневой (или шариковый) механизм, откалиброванный на заводе в строгом соответствии с гидравлическими характеристиками двигателей John Deere. Благодаря точной настройке клапан обеспечивает оптимальное давление масла во всех режимах работы от холостого хода до максимальной нагрузки.
Важно: Несмотря на указание серий двигателей (4045 и 6068), точная применимость зависит от модификации, года выпуска и конструкции масляного насоса. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя.
Клапан давления масла RE505501 применяется на двигателях John Deere серий 4045 и 6068, установленных на широкий спектр техники:
- Сельхозтехника: тракторы (серии 3000–8000), комбайны
- Лесная техника: форвардеры, харвестеры
- Строительная техника: экскаваторы, колесные погрузчики
- Стационарные установки: дизельные генераторы, насосные станции, компрессоры
Примечание: Двигатели обеих серий имеют множество модификаций (например, 4045T, 4045HF, 6068TF, 6068GS и др.), и не все из них используют один и тот же клапан давления масла.
Официальная совместимость подтверждается только по каталожному или серийному номеру двигателя. Указанный перечень носит справочный характер.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Артикул | RE505501 |
| Бренд | John Deere (оригинал) |
| Назначение | Регулировка и ограничение давления масла в системе смазки |
| Применение | Двигатели серий 4045 и 6068 |
| Тип механизма | Пружинно-поршневой или шариковый (в зависимости от модификации) |
| Рабочее давление | Заводская калибровка под спецификацию John Deere |
| Материал корпуса | Сталь или алюминиевый сплав с антикоррозийным покрытием |
| Установка | В корпус масляного насоса или в блоке цилиндров (в зависимости от модели двигателя) |
Точное расположение и конструкция клапана могут отличаться даже в рамках одной серии. Рекомендуется сверяться с сервис-мануалом.
- Не пытайтесь ремонтировать или регулировать клапан, он поставляется в заводской калибровке и не подлежит настройке.
- При замене клапана проверьте масляный насос на износ, неисправный насос может имитировать симптомы неисправного клапана.
- Убедитесь в чистоте масляных каналов, загрязнение может заклинить клапан в открытом или закрытом положении.
- Используйте только рекомендованное моторное масло, неправильная вязкость влияет на давление в системе и может создать ложное впечатление о неисправности клапана.
- После замены проверьте давление масла на холостом ходу и под нагрузкой, оно должно соответствовать норме, указанной в руководстве по эксплуатации.
Совет: Низкое давление масла – одна из самых опасных неисправностей. Оригинальный клапан RE505501 – это гарантия, что система смазки работает в штатном режиме.
Подходит ли RE505501 ко всем двигателям 4045 и 6068?
Нет. Артикул применим только к определенным модификациям, где используется идентичный масляный насос и система смазки. Обязательно сверьте серийный номер двигателя с каталогом John Deere.
Как понять, что клапан давления масла неисправен?
Основные признаки:
- Постоянно низкое давление масла даже на холодном двигателе,
- Резкие скачки давления при изменении оборотов,
- Подтекание масла из-под крышки насоса (при заклинивании клапана в закрытом положении).
Однако схожие симптомы могут вызывать износ вкладышей или неисправность масляного насоса, требуется диагностика.
Можно ли временно использовать аналог?
Технически возможно, но крайне рискованно. Даже небольшое отклонение в калибровке может привести к аварийному износу коленвала. В экстренных случаях лучше ограничить нагрузку и как можно скорее установить оригинальный клапан.
Устанавливается ли клапан отдельно или входит в масляный насос?
В большинстве двигателей John Deere клапан встроен в корпус масляного насоса, но доступен для отдельной замены. Уточняйте расположение по мануалу вашей модели.
Цены, приведенные на сайте, указываются за товар из наличия (оригинал и/или аналог), имеющий более низкую стоимость.
Продавец оставляет за собой право изменить стоимость любого товара, в зависимости от условий его продажи (товар из наличия, курсы валют, поставка товара под заказ, объем поставки и пр.)