Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
RE529318 вкладыш John Deere шатунный
Оригинальный шатунный вкладыш RE529318 от John Deere – это прецизионная деталь, предназначенная для обеспечения надежного соединения шатуна с коленчатым валом в двигателях серий 6090. Вкладыш воспринимает высокие динамические нагрузки, обеспечивает стабильный масляный клин и минимизирует трение между шатунной шейкой коленвала и шатуном, что критически важно для долговечности и надежности двигателя.
Комплект RE529318 состоит из двух одинаковых половинок, изготовленных из многослойного материала с антифрикционным покрытием (обычно стальная основа с алюминиево-оловянным или медно-свинцовым сплавом). Такая конструкция обеспечивает высокую усталостную прочность, устойчивость к перегреву и отличные прирабатываемые свойства даже в тяжелых условиях эксплуатации.
Вкладыш поставляется в стандартном (Std) размере, что означает его применение при отсутствии шлифовки шатунных шеек коленчатого вала.
Важно: Несмотря на указание серии двигателя (6090), точная применимость зависит от модификации, года выпуска и состояния коленвала. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя
Шатунный вкладыш RE529318 применяется на двигателях John Deere серии 6090, установленных на следующие виды техники:
- Сельхозтехника: тракторы, комбайны
- Лесная техника: форвардеры,
- Строительная техника: самосвал, экскаваторы, погрузчики, грейдеры, бульдозеры
- Стационарные установки: дизельные генераторы, насосные агрегаты, компрессоры
Примечание: Двигатели обеих серий имеют множество модификаций и не все из них используют один и тот же шатунный вкладыш. Официальная совместимость подтверждается только по каталожному или серийному номеру двигателя. Указанный перечень носит справочный характер.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Артикул | RE529318 |
| Бренд | John Deere (оригинал) |
| Назначение | Замена шатунных вкладышей при ремонте двигателей 6090 |
| Тип | Шатунный вкладыш |
| Размер | Std (стандартный, без уменьшения под шлифовку шеек) |
| Материал | Многослойный: стальная основа + антифрикционное покрытие |
| Количество на двигатель | 6 шт. для 6-цилиндрового |
Для полного ремонта двигателя требуется комплект вкладышей на все шатуны. Уточняйте количество по сервисной документации.
Артикул RE529318 является оригинальным продуктом John Deere. На рынке существуют аналоги от различных производителей, однако:
- Они могут отличаться по толщине, ширине, допускам или составу покрытия;
- Неправильно подобранный вкладыш вызывает перегрев, задиры на шейках вала, масляное голодание;
- Использование неоригинальных деталей может привести к аварийному выходу из строя двигателя.
Рекомендация: Для техники, эксплуатируемой под нагрузкой, настоятельно рекомендуется использовать оригинальные вкладыши RE529318. При выборе аналога, сверяйте точные спецификации по каталогу производителя.
- Убедитесь, что шатунные шейки коленвала не шлифовались: вкладыш RE529318 подходит только для стандартных (Std) шеек. При шлифовке требуются ремонтные размеры.
- Проверьте состояние шатунов: овальность, износ или трещины требуют замены или восстановления.
- Не используйте герметик или клей при установке, вкладыши монтируются «на сухую» в чистые постели шатунов.
- Соблюдайте момент затяжки болтов шатунов, отклонение нарушает зазор и масляный клин.
- После сборки проверьте давление масла, оно должно стабилизироваться в течение нескольких секунд после запуска.
Совет: При капитальном ремонте заменяйте все шатунные и коренные вкладыши одновременно, даже если часть из них выглядит исправной – это гарантирует равномерную нагрузку и надежность.
Подходит ли RE529318 для всех моделей 6090?
Нет. Артикул применим только к определенным модификациям, где используется стандартный размер шатунных шеек. Обязательно сверьте серийный номер двигателя с официальным каталогом John Deere.
Сколько комплектов RE529318 нужно на двигатель?
- Для 6-цилиндрового (например, 6090) – 6 комплектов
Уточняйте по мануалу вашей модели.
Что делать, если после замены вкладышей стучит двигатель?
Возможные причины:
- Неправильный зазор (слишком большой или малый),
- Перепутаны вкладыши (хотя в данном случае они одинаковые),
- Недостаточное давление масла или загрязнение масляной системы.
Рекомендуется немедленно остановить двигатель и провести диагностику.