Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
RE530613 поршневые кольца John Deere
Оригинальные поршневые кольца RE530613 от John Deere – это прецизионные компоненты цилиндро-поршневой группы, разработанные для двигателей серий 4045 и 6068. Комплект включает верхнее компрессионное, нижнее компрессионное и маслосъемное кольца, изготовленные из износостойких материалов с нанесением специальных покрытий (хром, молибден), обеспечивающих быструю приработку, высокую герметичность и долгий срок службы.
Поршневые кольца RE530613 восстанавливают компрессию, снижают прорыв газов в картер и минимизируют угар масла – все это критически важно для стабильной работы двигателя после ремонта или в процессе планового ТО. Детали произведены в соответствии с техническими требованиями John Deere и прошли строгий контроль качества.
Важно: Несмотря на указание серий двигателей (4045 и 6068), точная применимость зависит от модификации, года выпуска и типа техники. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя.
Поршневые кольца RE530613 применяются на двигателях John Deere серий 4045 и 6068, установленных на следующие виды техники:
- Сельхозтехника: тракторы
- Лесная техника: форвардеры
- Строительная техника: погрузчики, упаковщики
- Стационарные установки: дизельные генераторы, насосные агрегаты
Примечание: Обе серии двигателей имеют множество модификаций с различиями в диаметре цилиндра, высоте колец и системе наддува.
Один и тот же артикул RE530613 может применяться к обеим сериям, но только к определенным ревизиям с одинаковыми поршнями Std.
Официальная совместимость подтверждается только по каталожному или серийному номеру двигателя.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Артикул | RE530613 |
| Бренд | John Deere (оригинал) |
| Назначение | Замена поршневых колец при ремонте двигателей 4045 и 6068 |
| Тип комплекта | Std (стандартный размер – не ремонтный) |
| Количество колец на цилиндр | 3 шт.: 2 компрессионных + 1 маслосъёмное |
| Материал и покрытие | Высокопрочный чугун с хромовым/молибденовым покрытием (в зависимости от модификации) |
| Применение | Только с поршнями стандартного размера (без расточки блока) |
Комплект поставляется в оригинальной упаковке John Deere.
Набор поршневых колец RE530613 является оригинальным продуктом John Deere. На рынке существуют аналоги, однако:
- Они могут отличаться по профилю, толщине или покрытию колец;
- Неправильно подобранные кольца вызывают повышенный износ, потерю компрессии или масложор;
- Использование неоригинальных колец может повлиять на ресурс двигателя.
Рекомендация: Для двигателей, работающих под нагрузкой, настоятельно рекомендуется использовать оригинальные кольца RE530613. При выборе аналога, сверяйте точные размеры и спецификацию по каталогу производителя.
- Убедитесь, что блок цилиндров не расточен: кольца RE530613 подходят только для стандартных (Std) поршней. При расточке требуются ремонтные кольца.
- Проверьте состояние поршневых канавок: изношенные или задиры в канавках не позволят кольцам плотно прилегать – потребуется замена поршней.
- Соблюдайте очередность установки: маслосъемное кольцо устанавливается внизу, компрессионные – сверху; замки колец должны быть разведены на 120°.
- Используйте моторное масло, рекомендованное John Deere, особенно в обкаточный период (первые 30–50 моточасов).
- Не устанавливайте кольца без замера зазоров: проверьте зазор в замке и боковой зазор – отклонения приведут к заклиниванию или прорыву газов.
Совет: Даже при замене только колец рекомендуется использовать оригинальные компоненты – это гарантирует совместимость с поршнями и гильзами John Deere.
- Подходят ли кольца RE530613 для двигателя 4045HT и 6068HTJ одновременно?
Да, если оба двигателя используют поршни одного и того же стандартного размера. Однако это не универсальное правило для всех моторов этих серий. Обязательно сверьте серийный номер двигателя с каталогом John Deere.
- Входят ли в комплект кольца на все цилиндры?
Нет, RE530613 - это комплект колец на один цилиндр. На весь двигатель (обычно 4 или 6 цилиндров – в зависимости от модели) потребуется соответствующее количество.
- Можно ли использовать эти кольца с неоригинальными поршнями?
Технически возможно, но не рекомендуется. Даже небольшое несоответствие по высоте канавки или диаметру приведет к нарушению герметичности и быстрому износу.
- Почему после замены колец двигатель «ест» масло?
Возможные причины:- Неправильная установка маслосъемного кольца (например, перепутаны расширитель и скребки),
- Износ направляющих втулок клапанов (маслосъёмные колпачки не входят в комплект),
- Повреждение гильзы или поршня.
Рекомендуется провести диагностику компрессии и осмотр выхлопа.