Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
Топливный насос подкачки 330170383 KOHLER-SDMO
Оригинальный топливоподкачивающий насос (ТННД) 330170383 от производителя ДГУ KOHLER-SDMO – это надежный и долговечный компонент топливной системы дизельного двигателя, предназначенный для подачи топлива из бака к топливному фильтру и ТНВД. Насос обеспечивает стабильное давление в магистрали как в автоматическом режиме (во время работы двигателя), так и в ручном (при прокачке системы после замены фильтров или слива топлива).
Устройство выполнено в виде электрического насоса и приводится в действие путем поступления на него 12В от бортовой сети. Благодаря заводской калибровке и качественным материалам, насос 330170383 обеспечивает постоянную подачу топлива даже при низком уровне в баке, высоком сопротивлении фильтра или отрицательных температурах.
Важно: Точная применимость зависит от модификации, года выпуска ДГУ и конструкции топливной системы. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя.
Электрический насос подкачки 330170383 применяется на дизельных генераторах KOHLER-SDMO линейки PACIFIC на сериях T и TM, включая следующие модели:
- T5,5KM, T7,5K, T15HK, T11,5K, T12K, Т20HK, T16K, T9KM, T12KM
- TM5,5, TM7,5, TM9, TM15H, TM11,5, TM12, ТM20H, TM16, TM12M
Примечание: Официальная совместимость подтверждается только по каталожному или серийному номеру двигателя. Указанный перечень носит справочный характер.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Артикул | 330170383 |
| Бренд | KOHLER-SDMO (оригинал) |
| Назначение | Подкачка топлива из бака к фильтру и ТНВД |
| Применение | Линейка ДГУ PACIFIC KOHLER-SDMO серий Tи TM |
| Тип насоса | Электрический |
| Режим работы | Автоматический (при работе двигателя) + ручная прокачка (при подаче питания) |
| Материал корпуса | Алюминиевый сплав или композит, устойчивый к коррозии |
| Производительность | Заводская калибровка под требования двигателя |
Артикул 330170383 является оригинальным продуктом KOHLER-SDMO. На рынке существуют аналоги от различных производителей, а также универсальные механические насосы, однако:
- Они могут отличаться по производительности, давлению, ходу диафрагмы или присоединительным размерам;
- Неправильно подобранный насос вызывает:
- Недостаток топлива под нагрузкой – провалы мощности,
- Трудный запуск (особенно «на холодную»),
- Подсос воздуха из-за несовместимой прокладки.
Рекомендация: ТННД – первый этап топливной системы. Его отказ останавливает двигатель. Для надежности и долговечности настоятельно рекомендуется использовать только оригинальный насос подкачки 330170383.
- Перед установкой проверьте состояние топливных магистралей, трещины или подсос воздуха могут имитировать неисправность насоса.
- После замены прокачайте топливную систему вручную (подайте питание на насос) до появления топлива на выходе фильтра.
- Не используйте насос без топлива в магистрали, работа «всухую» быстро выводит из строя диафрагму или клапаны.
- Регулярно меняйте топливные фильтры, сильное загрязнение создает избыточную нагрузку на ТННД и ускоряет износ.
Совет: Даже незначительный износ ТННД снижает давление в системе, что особенно критично для современных ТНВД. Оригинальный 330170383 – это гарантия стабильной подачи топлива в любых условиях.
Подходит ли 330170383 ко всей линейке PACIFIC KOHLER-SDMO?
Нет. Артикул применим только к указанным моделям линейки. Некоторые ДГУ из линейки PACIFIC используют другой тип топливоподкачивающего насоса.
Почему двигатель глохнет под нагрузкой?
Одна из возможных причин – недостаточная производительность ТННД. Однако сначала проверьте:
- Загрязнение топливного фильтра,
- Подсос воздуха в магистрали,
- Уровень топлива в баке.
Цены, приведенные на сайте, указываются за товар из наличия (оригинал и/или аналог), имеющий более низкую стоимость.
Продавец оставляет за собой право изменить стоимость любого товара, в зависимости от условий его продажи (товар из наличия, курсы валют, поставка товара под заказ, объем поставки и пр.)