Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
Топливный насос подкачки 330360017 KOHLER-SDMO
Оригинальный топливоподкачивающий насос (ТННД) 330360017 от производителя ДГУ KOHLER-SDMO – это надежный и долговечный компонент топливной системы дизельного двигателя, предназначенный для подачи топлива из бака к топливному фильтру и ТНВД. Насос обеспечивает стабильное давление в магистрали как в автоматическом режиме (во время работы двигателя), так и в ручном (при прокачке системы после замены фильтров или слива топлива).
Устройство выполнено в виде механического насоса с диафрагменным или поршневым механизмом (в зависимости от модификации двигателя) и приводится в действие от эксцентрика распределительного вала. Благодаря заводской калибровке и качественным материалам, насос 330360017 обеспечивает постоянную подачу топлива даже при низком уровне в баке, высоком сопротивлении фильтра или отрицательных температурах.
В комплект поставки входит уплотнительная прокладка для установки на блок цилиндров, что упрощает монтаж и исключает подтекание.
Важно: Точная применимость зависит от модификации, года выпуска ДГУ и конструкции топливной системы. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру двигателя.
Ручной насос подкачки 330360017 применяется на дизельных генераторах KOHLER-SDMO линейки MONTANA на сериях J, JM и JS, включая следующие модели:
- JS20, JS30, JS40
- JM20, JM30, JM40
- J22, J33, J44, J44K
Примечание: Официальная совместимость подтверждается только по каталожному или серийному номеру двигателя. Указанный перечень носит справочный характер.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Артикул | 330360017 |
| Бренд | KOHLER-SDMO (оригинал) |
| Назначение | Подкачка топлива из бака к фильтру и ТНВД |
| Применение | Линейка ДГУ MONTANA KOHLER-SDMO серий J, JM и JS |
| Тип насоса | Механический (привод от распредвала) |
| Режим работы | Автоматический (при работе двигателя) + ручная прокачка (при наличии рычага) |
| Комплектация | Насос + уплотнительная прокладка к блоку цилиндров |
| Материал корпуса | Алюминиевый сплав или композит, устойчивый к коррозии |
| Производительность | Заводская калибровка под требования двигателя |
Артикул 330360017 является оригинальным продуктом KOHLER-SDMO. На рынке существуют аналоги от различных производителей, а также универсальные механические насосы, однако:
- Они могут отличаться по производительности, давлению, ходу диафрагмы или присоединительным размерам;
- Неправильно подобранный насос вызывает:
- Недостаток топлива под нагрузкой – провалы мощности,
- Трудный запуск (особенно «на холодную»),
- Подсос воздуха из-за несовместимой прокладки.
- Универсальные аналоги часто не имеют функции ручной прокачки, что критично при обслуживании.
Рекомендация: ТННД – первый этап топливной системы. Его отказ останавливает двигатель. Для надежности и долговечности настоятельно рекомендуется использовать только оригинальный насос подкачки 330360017.
- Перед установкой проверьте состояние топливных магистралей, трещины или подсос воздуха могут имитировать неисправность насоса.
- Используйте только новую прокладку из комплекта, повторное использование старой вызывает утечку топлива.
- После замены прокачайте топливную систему вручную (если предусмотрен рычаг) до появления топлива на выходе фильтра.
- Не используйте насос без топлива в магистрали, работа «всухую» быстро выводит из строя диафрагму или клапаны.
- Регулярно меняйте топливные фильтры, сильное загрязнение создает избыточную нагрузку на ТННД и ускоряет износ.
Совет: Даже незначительный износ ТННД снижает давление в системе, что особенно критично для современных ТНВД. Оригинальный 330360017 – это гарантия стабильной подачи топлива в любых условиях.
Подходит ли 330360017 ко всей линейке MONTANA KOHLER-SDMO?
Нет. Артикул применим только к указанным моделям линейки. Некоторые ДГУ из линейки MONTANA используют другой тип топливоподкачивающего насоса.
Есть ли в насосе ручная прокачка?
Да. Насос оснащён рычагом ручной подкачки для быстрой прокачки топливной системы после ТО.
Почему двигатель глохнет под нагрузкой?
Одна из возможных причин – недостаточная производительность ТННД. Однако сначала проверьте:
- Загрязнение топливного фильтра,
- Подсос воздуха в магистрали,
- Уровень топлива в баке.
Можно ли использовать электрический насос вместо механического?
Технически возможно, но только как дополнение, а не замена. Установка электрического насоса вместо штатного механического нарушает конструкцию двигателя и может привести к нарушению гарантии или перегрузке ТНВД
Цены, приведенные на сайте, указываются за товар из наличия (оригинал и/или аналог), имеющий более низкую стоимость.
Продавец оставляет за собой право изменить стоимость любого товара, в зависимости от условий его продажи (товар из наличия, курсы валют, поставка товара под заказ, объем поставки и пр.)