Цветочная ул 18
с 10:00 до 17:00
Воздушный фильтр 30801011201 KOHLER-SDMO
Оригинальный воздушный фильтр 30801011201 от KOHLER-SDMO – это высокопроизводительный элемент системы впуска дизельной генераторной установки (ДГУ), предназначенный для очистки поступающего воздуха от пыли, песка, сажи и других абразивных частиц перед подачей в цилиндры двигателя.
Фильтр устанавливается на стационарных ДГУ серий PACIFIC и ADRIATIC, оснащённых двигателями Mitsubishi и Kohler, и играет критическую роль в защите цилиндро-поршневой группы от износа. Даже микроскопические частицы пыли, попавшие в камеру сгорания, вызывают ускоренный износ поршневых колец, цилиндров и клапанов, что напрямую сокращает ресурс двигателя.
Конструкция фильтра выполнена в виде цилиндрического элемента с многослойным фильтрующим материалом на основе специально обработанной целлюлозы или синтетического волокна, обеспечивающего:
- Высокую степень фильтрации,
- Низкое сопротивление воздушному потоку,
- Устойчивость к влаге и вибрации,
- Длительный межсервисный интервал.
Важно: Несмотря на указание широкого модельного ряда, точная конструкция и размеры фильтра зависят от модели ДГУ, типа двигателя и компоновки воздушного тракта. Перед покупкой всегда уточняйте совместимость по серийному номеру вашей установки или оригинальному каталожному номеру.
Воздушный фильтр 30801011201 применяется на стационарных дизельных генераторах KOHLER-SDMO серий PACIFIC и ADRIATIC со следующими моделями:
- Малая мощность: T5.5KM, T7.5K, T8K, T9KM, T11.5K, TM11.5, T12K, TM12, T12KM, T16K, TM16, T17KM
- Средняя мощность: T15HK, T20HK, T22K, T27HK
- Серия K: K9, K12, K16, K21, K10M, K13M, K17KM
Эти установки используются как резервные или основные источники питания в жилом, коммерческом и промышленном секторах и могут быть оснащены двигателями Mitsubishi или собственными двигателями KOHLER.
Примечание: Даже в рамках одной серии ДГУ могут использоваться разные типы воздушных фильтров, например, цилиндрические или панельные, с разным диаметром, высотой или посадочным фланцем.
Официальная совместимость подтверждается только по серийному номеру вашей установки.
|
Параметр |
Значение |
|---|---|
| Артикул | 30801011201 |
| Бренд | KOHLER-SDMO (оригинал) |
| Назначение | Очистка воздуха на входе в двигатель ДГУ |
| Применение | ДГУ KOHLER-SDMO серий PACIFIC / ADRIATIC |
| Тип фильтра | Цилиндрический |
| Фильтрующий материал | Специальная целлюлоза или синтетическое волокно |
| Особенности | Влагостойкость, низкое аэродинамическое сопротивление |
| Комплектация | 1 шт. |
Точный тип (цилиндрический/панельный) и габариты зависят от модели ДГУ. Для идентификации рекомендуется сверяться с демонтированным фильтром или каталогом.
Артикул 30801011201 является оригинальным продуктом KOHLER-SDMO. На рынке существуют аналоги от различных производителей.
Однако:
- Аналоги могут отличаться по степени фильтрации, плотности материала или геометрии уплотнения;
- Низкокачественные фильтры пропускают пыль или создают избыточное сопротивление, снижая мощность двигателя;
- Неправильная посадка вызывает подсос нефильтрованного воздуха, что особенно опасно для двигателей.
Рекомендация: Воздушный фильтр – первая линия защиты двигателя. Для надёжности и долговечности настоятельно рекомендуется использовать только оригинальный 30801011201.
- Заменяйте фильтр строго по регламенту (обычно каждые 500 моточасов или 1 раз в год).
- Не очищайте фильтр продувкой сжатым воздухом – это нарушает структуру материала и снижает эффективность.
- Проверяйте корпус фильтра на герметичность – даже небольшая щель приведёт к подсосу пыли.
- При работе в запылённых условиях сократите интервал замены в 2 раза.
- Используйте только оригинальные уплотнительные кольца при замене – повторное использование старых вызывает подсос.
Совет: Оригинальный фильтр 30801011201 – это точно рассчитанная система, обеспечивающая оптимальный баланс между чистотой воздуха и производительностью двигателя.
Подходит ли 30801011201 ко всем моделям от T5.5KM до K21?
Да. Артикул применим только к всем указанным моделям.
Обязательно сверьте параметры по каталогу KOHLER-SDMO или серийному номеру вашей ДГУ.
Можно ли использовать аналог вместо оригинала?
Технически да, но только если он точно соответствует по геометрии и классу фильтрации. Однако для ДГУ, от которой зависит энергоснабжение, оригинал – единственный безопасный выбор.
Почему после замены фильтра двигатель стал «вялым»?
Возможные причины:
- Установлен фильтр с слишком плотным материалом (повышенное сопротивление),
- Неправильная установка (перекос, негерметичное соединение),
- Использован не тот тип фильтра (например, панельный вместо цилиндрического).
Есть ли индикатор загрязнения?
На некоторых моделях ДГУ предусмотрен механический или электронный индикатор перепада давления. Если его нет – ориентируйтесь на моточасы и визуальный осмотр.
Цены, приведенные на сайте, указываются за товар из наличия (оригинал и/или аналог), имеющий более низкую стоимость.
Продавец оставляет за собой право изменить стоимость любого товара, в зависимости от условий его продажи (товар из наличия, курсы валют, поставка товара под заказ, объем поставки и пр.)